Cerchi per copertoncino per bici in carbonio asimmetrici 700C 50mm

Sales Cerchi per copertoncino per bici in carbonio asimmetrici 700C 50mm

-Freno a cerchione/Freno a disco

-Copertoncino

-Cerchi in carbonio più leggeri T800

-Superficie frenante HTG

-Simmetrico VS Simmetrico

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Dettagli del prodotto  

 Dettagli della versione dei cerchi per bici asimmetrici da 50 mm , come di seguito:



cerchi da strada asimmetrici in carbonio


Modello 

 WA50C  WA50C-SL

Misurare

 700C  700C

Materiale

 Toray T700
 Toray T800

Larghezza del bordo (esterna/interna)

 28/18 mm  28/18 mm

Profondità del bordo

 50 mm  50 mm

Tessere

 UD/3K/12K/Sagato  UD/3K/12K/Sagato

Fine

 Opaco/Lucido  Opaco/Lucido

Tipo di cerchio

 Copertoncino  Copertoncino

Utilizzo

 Bici da strada  Bici da strada

Sistema di frenaggio

 Freno sul cerchione/Freno a disco  Freno sul cerchione/Freno a disco

ERD

 545  545

Fori dei raggi

 20/24/28 ore  20/24/28 ore

Peso del cerchione

 490+/-15g   430+/-15 g

Compensare

 2.6  2.6

Tensione massima dei raggi

 130 kg/f  130 kg/f

Pressione massima dei pneumatici

 120 Psi  120 Psi

Peso massimo del ciclista

 120Kg   100 chilogrammi 

Dimensioni dei pneumatici

 25-38 sec  25-38 sec

Decalcomanie

 Personalizzato  Personalizzato

Garanzia

 2 anni  2 anni


Quando scegli il tipo di cerchione, dovresti considerare le dimensioni, il terreno, la resistenza, il costo degli pneumatici e la praticabilità. Per quanto riguarda la praticabilità, confrontalo con tubolare e copertoncino, un pezzo di vetro, filo di acciaio, vite o altri oggetti taglienti, tu È necessario sostituire un nuovo pneumatico tubolare per le ruote, il pneumatico tubolare è costoso e potrebbe essere fuori budget nell'allenamento quotidiano. Ma i pneumatici per copertoncino sostituiscono la camera d'aria è sufficiente, più veloce ed economico. Ecco perché preferiamo utilizzare il copertoncino in carbonio 700C cerchi .


WA50C mantiene ancora il design asimmetrico della nostra ''serie WA'', il motivo per cui manteniamo il design offset, è risolvere l'angolo di rinforzo della ruota a disco e bilanciare la tensione dei raggi tra i raggi del lato trasmissione e quelli non di trasmissione -raggi laterali, vedere l'immagine qui sotto:


perché cerchi in carbonio asimmetrici


Maggiori informazioni sulla differenza tra cerchi in carbonio simmetrici e asimmetrici , consulta il nostro blog tecnico.


Se desideri aggiornare le ruote della tua bici da strada con un design asimmetrico, suggerisci un design simmetrico per le ruote anteriori e un design asimmetrico per le ruote posteriori, perché il mozzo anteriore per bici da strada senza lato guida o senza lato guida, principale con schema radiale, simmetrico mantieni l'equilibrio. alcuni dei nostri fan scelgono le ruote WU50C anteriori e WA50C posteriori. Cosa ne pensi?

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