-Freno a cerchione/Freno a disco
-Copertoncino
-Cerchi in carbonio più leggeri T800
-Superficie frenante HTG
-Simmetrico VS Simmetrico
Dettagli della versione dei cerchi per bici asimmetrici da 50 mm , come di seguito:
Modello |
WA50C | WA50C-SL |
Misurare |
700C | 700C |
Materiale |
Toray T700 |
Toray T800 |
Larghezza del bordo (esterna/interna) |
28/18 mm | 28/18 mm |
Profondità del bordo |
50 mm | 50 mm |
Tessere |
UD/3K/12K/Sagato | UD/3K/12K/Sagato |
Fine |
Opaco/Lucido | Opaco/Lucido |
Tipo di cerchio |
Copertoncino | Copertoncino |
Utilizzo |
Bici da strada | Bici da strada |
Sistema di frenaggio |
Freno sul cerchione/Freno a disco | Freno sul cerchione/Freno a disco |
ERD |
545 | 545 |
Fori dei raggi |
20/24/28 ore | 20/24/28 ore |
Peso del cerchione |
490+/-15g | 430+/-15 g |
Compensare |
2.6 | 2.6 |
Tensione massima dei raggi |
130 kg/f | 130 kg/f |
Pressione massima dei pneumatici |
120 Psi | 120 Psi |
Peso massimo del ciclista |
120Kg | 100 chilogrammi |
Dimensioni dei pneumatici |
25-38 sec | 25-38 sec |
Decalcomanie |
Personalizzato | Personalizzato |
Garanzia |
2 anni | 2 anni |
Quando scegli il tipo di cerchione, dovresti considerare le dimensioni, il terreno, la resistenza, il costo degli pneumatici e la praticabilità. Per quanto riguarda la praticabilità, confrontalo con tubolare e copertoncino, un pezzo di vetro, filo di acciaio, vite o altri oggetti taglienti, tu È necessario sostituire un nuovo pneumatico tubolare per le ruote, il pneumatico tubolare è costoso e potrebbe essere fuori budget nell'allenamento quotidiano. Ma i pneumatici per copertoncino sostituiscono la camera d'aria è sufficiente, più veloce ed economico. Ecco perché preferiamo utilizzare il copertoncino in carbonio 700C cerchi .
WA50C mantiene ancora il design asimmetrico della nostra ''serie WA'', il motivo per cui manteniamo il design offset, è risolvere l'angolo di rinforzo della ruota a disco e bilanciare la tensione dei raggi tra i raggi del lato trasmissione e quelli non di trasmissione -raggi laterali, vedere l'immagine qui sotto:
Maggiori informazioni sulla differenza tra cerchi in carbonio simmetrici e asimmetrici , consulta il nostro blog tecnico.
Se desideri aggiornare le ruote della tua bici da strada con un design asimmetrico, suggerisci un design simmetrico per le ruote anteriori e un design asimmetrico per le ruote posteriori, perché il mozzo anteriore per bici da strada senza lato guida o senza lato guida, principale con schema radiale, simmetrico mantieni l'equilibrio. alcuni dei nostri fan scelgono le ruote WU50C anteriori e WA50C posteriori. Cosa ne pensi?