Costruito a manoFreno a cerchione in carbonio 700Ccon mozzi DT Swiss 240 EXP e raggi aerodinamici Sapim CX-Ray, che è leggero, rigido, resistente e di facile manutenzione, Trasmissione perfetta della tua potenza e affidabilità, adatto a ciclisti professionisti o corridori.
Il design della sezione trasversale a forma di U,carbonio 700C stradaleruote con freno a cerchio con mozzi DT Swiss 240 Ratchet EXP Trasmissione diretta della potenza in ogni situazione di guida. Abbiamo diverse profondità, 38/50/60/88 mm e larghezza esterna 27 mm, ruote in carbonio con larghezza interna 20 mm. La profondità di 38 mm viene solitamente utilizzata per l'arrampicata e la profondità di 50/60/88 mm è progettata per le gare di equitazione. La compatibilità con l'opzione tubeless può migliorare la resistenza al rotolamento, comfort, trazione e ridurre la propensione alle gomme a terra. adatto a piloti professionisti o corridori.
CARATTERISTICHE:
- Vantaggio aerodinamico
- Design a doppia parete, per una migliore resistenza e rigidità
- Compatibile sia per pneumatici con camera d'aria normale che per pneumatici senza camera d'aria
-TG alta 255°Csuperficie frenante
- Hub opzionali: hub DT Swiss o Powerway
- Corpi driver Sram XDR o Shimano 11S e Campy 11S
- 2 anni di garanzia di qualità
SPECIFICHE
Pressione massima dei pneumatici(con 25°C)Modello Orn727-38C Orn727-50C Orn727-60C Orn727-88C Sezione trasversale Disegno in sezione Materiale T800 T800 T800 T800 Utilizzo Strada Strada Strada Strada Tipo Copertoncino Copertoncino Copertoncino Copertoncino Tubeless Pronto Pronto Pronto Pronto Larghezza interna/esterna 20 mm/27 mm 20 mm/27 mm 20 mm/27 mm 20 mm/27 mm Profondità 38 mm 50 mm 60 mm 80 mm ERD 568 mm 544 mm 524 mm 468 mm Il peso 465 +/- 15 g 500 +/- 15 g 515 +/- 15 g 710 +/- 15 g Limite di peso 125 kg 130 kg 135 kg 145 kg Ha parlato la tensione 100 ~ 110 kgf 100 ~ 110 kgf 100 ~ 110 kgf 100 ~ 110 kgf 110 psi / 7,58 bar 110 psi / 7,58 bar 110 psi / 7,58 bar 110 psi / 7,58 bar Pneumatico consigliato 25°C ~ 35°C 25°C ~ 35°C 25°C ~ 35°C 25°C ~ 35°C
700°CRUOTE IN CARBONIO DT240 FRENO A CERCHIO CON MOZZO CON CERCHIO PER COPERTONCINO LARGO 27MM
Modello-Ruote | Rim | Profondità | Larghezza esterna | Centro | Dimensione anteriore | Dimensioni posteriori | Ha parlato | Peso (+/-3%) |
240S-ORN727/38C-CX-Ray | Orn727-38C | 38 mm | 27 mm | DT240 Strada | 5 x 100 mm | 5 x 130 mm | Sapim CX-Ray | 1465 g |
240S-ORN727/50C-CX-Ray | Orn727-50C | 50 mm | 27 mm | DT240 Strada | 5 x 100 mm | 5 x 130 mm | Sapim CX-Ray | 1535 g |
240S-ORN727/60C-CX-Ray | Orn727-60C | 60 mm | 27 mm | DT240 Strada | 5 x 100 mm | 5 x 130 mm | Sapim CX-Ray | 1565 g |
240S-ORN727/80C-CX-Ray | Orn727-80C | 80 mm | 27 mm | DT240 Strada | 5 x 100 mm | 5 x 130 mm | Sapim CX-Ray | 1955 g |
* Tutti i cerchi per copertoncino sono predisposti per tubeless.
* I pesi delle ruote complete sono soggetti a una variazione del ±3%.
* Se non riesci a trovare le specifiche di cui hai bisogno, ti preghiamo di contattarci direttamente per vedere cosa possiamo fare, faremo del nostro meglio per aiutarti.
* Scegli il tuo modello di cerchio in carbonio preferito e i Mozzi, lascia un messaggio qui sotto con il numero dell'articolo delle ruote (ad es240S-ORN727/38C-CX-Ray) per ottenere il miglior preventivo per il tuo prossimo set di ruote da strada in carbonio!
MOZZI | Ha parlato | Capezzoli | Corpo del pilota | Davanti Ataglia x | Ascia posterioreleSize | Conteggio anteriore | Parte posterioreCount |
DT SWISS 180Ratchet EXP36 | Sapim CX-Ray | Sapim autobloccante | Shimano 11V or Sram XDR | QR 5 x 100 mm | QR 5 x 130 mm | 20H | 24H |
DT SWISS 240Ratchet EXP 36 | |||||||
DT SWISS 350 cricchetto 18 | Corsa Sapim | Sapim autobloccante | Shimano 11V | ||||
Pautostrada-R51 | Pilastro1420 or Pilastro1423 | Pillar | Shimano 11V or Campy 11S | ||||
Powerway-R36 |
TECNOLOGIA
1. Superficie frenante alta TG 255°C
Pista del freno a 255° ad alta temperatura della resina TG, risolve il problema del riscaldamento sulle ruote della bicicletta della copertoncino del freno a cerchione.
2. Tecnologia Tubeless compatibile
L'urto sul letto del cerchio aiuta a creare un cuscinetto durante il gonfiaggio del pneumatico, facilitando il processo di montaggio. I ferma tallone consentono un facile passaggio tra copertoncino e configurazione tubeless.
3. Parete interna ultra liscia
Usa vesciche d'aria specifiche, più sottili e ad alta pressione per controllare la levigatezza della parete interna. Il risultato è che potremmo vedere una parete interna molto pulita e liscia, il che significa che i tessuti di carbonio sono tesi in modo uniforme e ottimizzato. Questo potrebbe garantire la migliore resistenza dei tessuti.
4. Installazione rapida degli pneumatici
Facile installazione e rimozione di normali pneumatici con camera d'aria e pneumatici senza camera d'aria.
5. Design a doppia parete e tecnologia aerodinamica
Utilizziamo un design a doppia parete per controllare meglio la forza e la rigidità del cerchio durante la posa. I profili dei cerchioni sono appositamente progettati pensando ai guadagni aerodinamici e alla riduzione della resistenza.
6. Tecnologia di perforazione angolare personalizzata con fori per raggi
Le macchine utensili CNC ad alta velocità perforano i fori per i raggi del cerchio in fibra di carbonio. Personalizzato in base all'angolo geometrico del mozzo. Controllare tutti i fori per assicurarsi che siano privi di bave.
FRENO A PARETE IN CARBONIO 700C CON DIVERSE SUPERFICI FRENANTI
SUPERFICIE FRENI:
Abbiamo 5 diversi sistemi frenanti tra cui scegliere per i ciclisti professionisti. L'elevata temperatura della resina TG della pista frenante a 250° risolve il problema del riscaldamento della ruota di bicicletta del freno a cerchione.
Se hai requisiti speciali per l'impianto frenante, il twill Grooved 3K sarà la scelta migliore.
La pista scanalata aiuta ad evacuare l'umidità intrappolata tra la pastiglia del freno e il cerchio in carbonio sotto il bagnato. sopporta una temperatura più alta durante la frenata, ma per una più rapida eliminazione del calore in frenata. Più attrito, meno forza della leva necessaria e riduzione di circa il 30% dello spazio di frenata. Più attrito per ridurre lo spazio di frenata.
PROCESSO DI PRODUZIONE:
I nostri cerchi in fibra di carbonio sono formati in un unico pezzo e ogni cerchio è realizzato in lunga fibra di carbonio senza rughe, per rendere la forza del cerchio la più forte. Ogni componente, incluso il numero di serie del cerchio, l'airbag e il preimpregnato in fibra di carbonio, viene raccolto, ispezionato e pesato per confermare che tutto è stato preso in considerazione.
Maggiori informazioni sul processo di produzione dei cerchi in carbonio:link qui
ISPEZIONE QUALITÀ AL 100%:
Nel processo di produzione di ogni prodotto di cerchio in fibra di carbonio, Ornanbike conduce rigorosamente un controllo di qualità al 100% e lo registra nel database. Ogni cerchio in fibra di carbonio ha un numero ID univoco, che ci consente di fornire prodotti di altissima qualità e tracciare ogni cerchio per garantire il miglior servizio post-vendita.
Maggiori informazioni sul controllo della qualità del cerchio in carbonio:link qui
POLITICA DI GARANZIA:
Copertura: 2 anni di garanzia dalla data di acquisto.
Condizioni:
1. Il programma di Garanzia Standard non è trasferibile e si applica solo all'acquirente iniziale. Una prova d'acquisto valida, le immagini del difetto, il video e il numero di serie del prodotto sono necessari per richiedere la garanzia.
2. Se si verifica un difetto di fabbricazione entro 90 giorni dalla data di ricezione, Ornan Bike è obbligata a sostituire il cerchio in carbonio ea pagare le spese di spedizione. Se un difetto di fabbricazione si verifica dopo 91 giorni e fino a 2 anni, Ornan Bike è obbligata a sostituire il cerchio in carbonio e le spese di spedizione sono a carico del cliente.
3. Qualsiasi problema riscontrato sul prodotto sostitutivo in garanzia deve essere rivendicato entro 7 giorni dalla ricezione della sostituzione, altrimenti la sostituzione viene considerata come risolta. Il periodo di garanzia si applica alla data di acquisto originale e non si ripristina con un cerchio sostitutivo.
La copertura della garanzia non copre:
1. Normale usura (raggi, capezzoli, nastro adesivo, decalcomanie, adesivi, ecc.).
2. Montaggio o manutenzione impropri, inclusa la manutenzione da parte di un tecnico non autorizzato.
3. Danni o guasti causati da un incidente, danni accidentali, uso improprio del prodotto, non conformità con le specifiche di utilizzo del produttore o qualsiasi altro motivo litigioso.
RECLAMI PER DANNO O PERDITA DELLA SPEDIZIONE:
Si prega di ispezionare accuratamente il pacchetto prima di firmare.
1. Se non ci sono danni, firmare per il prodotto. In caso di danneggiamento, segnalarlo sulla bolla di consegna o, in alternativa, rifiutare la spedizione e questa verrà restituita a Ornan Bike. Se viene presentato un reclamo contro la compagnia di navigazione, forniranno un numero di compensazione. Si prega di informare Ornan Bike di questo numero per il monitoraggio della consegna. Gli accordi per la rispedizione verranno presi entro 10 ~ 15 giorni lavorativi dalla ricezione dell'articolo restituito.
2. Se gli articoli sono danneggiati ma accettati e non segnalati, non c'è ricorso contro la società di consegna e sei responsabile dell'acquisto di qualsiasi prodotto sostitutivo.
3. Se il pacco è in buone condizioni, ma il prodotto è notevolmente danneggiato durante il trasporto, si prega di conservare la lettera di vettura, l'imballaggio e la spedizione si perde durante il trasporto, si prega di mettersi in contatto con noi (info@ornanbike.com) immediatamente e tutto Ornan I pacchetti bici sono coperti da assicurazione.
TECNOLOGIA DI COSTRUZIONE DELLE RUOTE:
Le nostre ruote in carbonio sono costruite a mano con precisione.
Poi verificato da Holland Mechanics Pro Trueer.
La perfetta allocazione della tensione dei raggi in ogni raggio
una tensione dei raggi relativamente alta offre molti vantaggi:
- Elevata rigidità radiale, laterale e torsionale.
- Minore perdita di tensione dei raggi nel tempo.
- Maggiore durata.
- Meno manutenzione necessaria.
Tolleranza rotondità ruota: ≤0,3 mm
Tolleranza laterale della ruota: ≤0,3 mm
Tolleranza del centro della ruota: ≤0,3 mm