ZX210 Rullo inferiore per saldatura ad attrito Rullo inferiore di colore giallo

1. Che cos'è un rullo cingolato?

Il rullo è una parte importante del sottocarro, ha due tipi di metodi di saldatura, uno è tradizionale e l'altro è la saldatura ad attrito.

2. Differenze tra saldatura ad attrito e rulli tradizionali

• Il rullo di guida per saldatura ad attrito è migliore nella resistenza all'usura e ha una durata di lavoro più lunga.
• Consumo di materia prima: i corpi dei rulli dei rulli tradizionali sono collegati dalla bacchetta di saldatura. ma quelli di attrito sono collegati dall'attrito tra i corpi dei rulli. Quindi al rullo per saldatura ad attrito verrà aggiunta più materia prima per assicurarsi che il rullo sia perfetto per le dimensioni standard dopo la saldatura.
• Parti interne: Per i rulli tradizionali, la saldatura avviene dopo due lavorazioni, quindi la dimensione delle parti interne non è così precisa come quelle della saldatura ad attrito. Per le saldature ad attrito, dopo la saldatura, c'è una lavorazione più precisa con posizionamento concentrico per garantire la conformità delle dimensioni interne, questo significa che le parti interne sono più precise con uno standard più elevato.

3. Materiali principali

4. Processi di produzione

5. Perché sceglierci?

• Centro di lavoro automatico KUKA Advanced Germany, la lavorazione CNC orizzontale e verticale garantisce la precisione delle dimensioni di montaggio. Questo serve per massimizzare la durata di ogni componente e ridurre al minimo i costi di produzione.
• Ciascun guscio del rullo è accuratamente trattato termicamente per garantire una lunga durata all'usura e resistenza alle sollecitazioni.
• Il nostro processo di trattamento termico fornisce durezza nelle aree ad alta usura e nucleo elastico per resistere a urti e carichi d'urto.
• Una rigorosa gestione della qualità mira a produrre prodotti efficaci e stabili ea soddisfare la domanda dei clienti.
•L'uso di olio meccanico e vernice di protezione ambientale migliora la capacità di resistere alle alte e basse temperature e prolunga la vita lavorativa del prodotto in ambienti severi.

6. Suggerimenti per i rulli di scorrimento

• Tute a rulli cingolati a uno e due bordi per macchine da scavo e macchine speciali da 3 a 50 ton.
• La doppia tenuta conica e il design della lubrificazione permanente consentono al rullo di guida di avere una maggiore durata e prestazioni perfette in qualsiasi circostanza.
• La calotta realizzata con un trattamento di forgiatura a caldo ottiene la struttura superiore dei materiali interni e delle fibre.
• Diversi trattamenti termici di tempra o di tempra passante sono efficaci nella resistenza alle crepe.