Sistema di bloccaggio

1) Aumenta il design dello spazio fustellato per ospitare stampi più grandi.

2) Design del margine di bloccaggio dello stampo più ampio, più efficace per soddisfare le esigenze dei clienti.

3) Design ispessito del modello, più rigido.

4) La macchina per pressofusione brevettata ha una struttura antipolvere e impermeabile con filettatura a barra larga per migliorare la stabilità e la durata della colonna.

5) L'esclusivo sistema idraulico di bloccaggio combina le caratteristiche del meccanismo a gomito per garantire un'elevata risposta, un'elevata efficienza e un'elevata sicurezza.

6) Il percorso di ritorno in modalità bloccata estremamente breve riduce al minimo la contropressione e aumenta la velocità del sistema.

Sistema di iniezione

1) L'energia viene aggiunta al design di grandi dimensioni, l'energia è sufficiente, la caduta di pressione del sistema è ridotta, la ripetibilità dell'iniezione è elevata e la pressione e la velocità sono più stabili.

2) La piastra della valvola di iniezione adotta un design integrale, che viene completato in un unico processo per garantire l'accuratezza e la stabilità dell'iniezione.

3) Dotato di funzione di accumulo di energia indipendente per ridurre il tempo di accumulo di energia e migliorare l'efficienza.

4) Il timone è progettato in modo audace per garantire rigidità e parallelismo del modello, potenziamento e livello di iniezione nella stessa struttura del layout di direzione e migliorare la stabilità del sistema di iniezione.

5) Prestazioni avanzate del sistema di iniezione: velocità massima di iniezione dell'aria > 8 m / s, tempo di pressione di sovralimentazione: tempo di pressione <20 ms (macchina grande), tempo di pressione <15 ms (macchina piccola).

Sistema a cremagliera

1) Adotta una struttura di bilanciamento a doppia resistenza, adotta la ricottura per eliminare il trattamento dello stress di saldatura, una forza ragionevole, una piccola deformazione del telaio e più punti di rilevamento orizzontale sul telaio per facilitare la regolazione del livello orizzontale del telaio.

2) Il telaio adotta una struttura monolitica per ridurre le vibrazioni del circuito dell'olio di bloccaggio e la disposizione è ragionevole, semplice e la stabilità è migliore e il successivo rilevamento e manutenzione sono convenienti.

3) Il serbatoio del carburante originale a tre scatole separa l'olio di ritorno dall'olio, il flusso dell'olio è ragionevole e la stabilità del controllo del circuito dell'olio è migliorata.

4)Le tubazioni si distinguono per il colore, che è sia bello che può evitare il rischio di confusione durante l'utilizzo da parte del cliente.

5) Il design della conduttura utilizza un gran numero di tubi flessibili per assorbire efficacemente gli urti delle vibrazioni; i tubi in acciaio sono fissati da fascette stringitubo in plastica per impieghi gravosi e i tubi ad alta pressione sono dotati di catene antideflagranti.