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Il peso dell'autocisterna in lega di alluminio è più leggero, il che riduce il consumo di carburante e l'usura dei pneumatici durante il trasporto, riducendo così i costi operativi giornalieri e i costi di manutenzione. L'autocisterna in lega di alluminio è progettata con un design sicuro, leggero e intelligente. Viene utilizzato principalmente per il trasporto di olio raffinato.

I componenti di base del veicolo irroratore da 12 tonnellate sono serbatoi antiruggine, prese di forza, alberi di trasmissione, speciali pompe per irrigazione autoadescanti, reti di tubazioni, bocchette di spruzzatura, piattaforme di lavoro e chassis di seconda classe. La caratteristica è sicurezza e bellezza, alta efficienza e comfort.

Il camion in alluminio è più sicuro, più leggero, con un carico efficace più elevato, un ritorno sull'investimento più rapido, una migliore efficienza del carburante, una riduzione delle emissioni di anidride carbonica, una durata di servizio più lunga e più rispettosa dell'ambiente e più bella.Il camionsi applica al trasporto di diversi tipi di media, come liquidi chimici, acqua, petrolio greggio, lubrificanti, benzina, diesel, propano, olio di carbone e così via.

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A seconda del diverso utilizzo e dell'ambiente di utilizzo,Camion cisterna dell'olioha molte funzioni di rifornimento o trasporto di petrolio. Ha le funzioni di assorbimento dell'olio, olio della pompa, molti tipi di sottocarico dell'olio, scarico separato e così via.La parte speciale del camion dell'olio è costituita dal corpo del serbatoio, dal collettore di potenza, dall'albero di trasmissione, dalla pompa dell'olio dell'ingranaggio, dal sistema di tubazioni e così via. Il sistema di tubazioni è costituito da pompa dell'olio, valvola a sfera a tre vie a quattro posizioni, valvola a sfera a due vie, rete filtrante e tubazione.