I cerchi in carbonio xc am 26er da 35 mm di larghezza e 25 mm di profondità sono realizzati da Toray T700 e T800. Il peso massimo del ciclista di 26 cerchi da mtb è di 120 kg.
- T700 completamente in carbonio- Cerchi per copertoncino tubeless per bici da strada da 56 mm- Pista frenante: basalto, freno a disco- Peso: 540 +/- 15 g- ERD: 532 mm
- Il miglior tubeless in carbonioRuote per biciclettecon 25 mm di larghezza e 35 mm di profondità- Alta qualitàMozzo in lega Novatec- Raggi del pilastro 1432
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Articolo D24-44, peso 420 g, ERD 557 mm. Progettato pensando alle corse, con una larghezza interna di 24 mm e un profilo del cerchio profondo e rigido di 44 mm, il D24-44 è progettato per ciclisti esperti che cercano un vantaggio aerodinamico o ciclisti più grandi.
Articolo D22-40, peso 390 g, ERD 565 mm. Nuovo cerchio per copertoncino 29er/700C con larghezza interna di 22 mm e profondità di 40 mm, nato per ruote con freno a disco per bici da ghiaia leggera e da strada. È uno pneumatico tubeless ready, compatibile e più ampio per una guida confortevole, che ti accompagna alla conquista del terreno accidentato.
Il nostro G.E.T. le parti sono realizzate sia in acciaio ad alto tenore di carbonio che in acciaio al boro, trattato termicamente e temprato per migliorarne la durata.
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Maniglia del freno/accessori originali/motore potente.Adatto a vari scenari, come viaggi, fitness all'aperto, lavoro in città e competizione.
Il cerchio mtb in carbonio asimmetrico 650b da 27 mm di larghezza e 23 mm di profondità è realizzato in Toray T700 e T800. Il peso massimo del ciclista dei cerchi in carbonio xc è di 110 kg.
Articolo DH731, peso 570g, ERD 560mm. Questo cerchio in carbonio da discesa con rinforzo aggiuntivo. Le pareti più spesse possono sopportare ciclisti più pesanti e aggressivi, rendendolo la scelta migliore per la guida in stile freeride e downhill.
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Wdopo il collo80302009Dritto, con O-ring e bulloni, adatto perChevy Small Block V8, Chevy Big Block V8, GMC V6
1.Assemblato con celle PERC multi-busbar, la configurazione a mezza cella dei moduli offre i vantaggi di una maggiore potenza in uscita, riduce i costi BOS in modo efficace;2. Il design speciale a semicella riduce la perdita di energia causata dalle ombre, una migliore prestazione anti-ombreggiatura;3. Rischi ridotti di hot spot dovuti alla disposizione a semicella, offre un ulteriore livello di sicurezza;4.1500 V CC di tensione del sistema, riducendo il costo del lato sistema;5. Il serbatoio di troppopieno è impermeabile con doppi strati e la sezione trasversale contiene un telaio in alluminio agganciato, che migliora la resistenza del carico meccanico del 10%;6. Superato il test di certificazione di 5400 Pa di carico della neve e 2400 Pa di carico del vento;
Il camion per lavori aerei da 18 m utilizza un sistema idraulico o elettrico e cilindri idraulici, può eseguire operazioni di sollevamento su e giù, trasportare personale e attrezzature sul sito, è un'attrezzatura meccanica avanzata per specie. I vantaggi sono operativila posizione è flessibile, alto fattore di sicurezza e alta affidabilità.
Il mini bus diesel Ankai Best K7 è un autobus turistico di fascia alta con diritti di proprietà intellettuale completamente indipendenti
Le ruote tubolari GoFast larghe 23 mm e profonde 38 mm sono realizzate in Toray T700 e T800. Questa ruota da strada tubolare utilizza mozzi Novatec 291/482SB e raggi Pillar 1423.
Gli pneumatici Giant Mining OTR 53/80R63 in mescola resistente al taglio sono montati su autocarri HITACHI EH5000. Il modello HA688 possiede ampi tasselli del battistrada per aiutare gli pneumatici con una migliore trazione su strada e resistenza al taglio.