Articolo D21-55, peso 480 g, ERD 535 mm. Caratterizzato da un'ampia larghezza interna del cerchio di 21 mm, questo set di cerchi per copertoncino tubeless ready da 55 mm di profondità offre una piattaforma ampia e stabile per qualsiasi cosa, dalle bici da strada ai pneumatici per bici da ghiaia.

Il nostro controllo di qualità dei rulli portanti viene rigorosamente eseguito dall'approvvigionamento delle materie prime alle diverse lavorazioni fino all'imballaggio finale.

Tipo: cerchi in carbonio per copertoncino da bicicletta da 349 mm/369 mm da 17 polliciProfondità: 35/45 mmLarghezza: 23 mmCerchi in carbonio T700 per bici BMX e pieghevolibiciclettaAspetto: 3K/UD o personalizzatoRealizzato in Toray T700 e T800Cerchi leggeri da 18 polliciProduttore di cerchi in carbonio di alta qualità

Sinotruk è dedicato allo sviluppo e all'innovazione della tecnologia dei camion, i camion miscelatori della serie HOWO-7 ora sono molto popolari tra molti utenti perché lavorano con il produttore della parte superiore del corpo e soddisfano totalmente le esigenze dei clienti. Scelto dal cliente in patria e all'estero per 12 anni grazie alle sue eccellenti prestazioni e alla qualità affidabile dei suoi prodotti di miscelazione, Sinotruk è il numero uno nel mercato cinese dei miscelatori e la sua quota di mercato è superiore al 50%. Anche il sistema di getto ad alta pressione dotato di motore D10B sviluppato dalla collaborazione con Man è un altro punto forte del mercato.

Il camion antincendio ISUZU utilizza il telaio giapponese ISUZU 4 * 2, motore 6HK1-TC con 240 HP, serbatoio dell'acqua da 4000 litri e serbatoio in schiuma da 1000 litri, materiale in acciaio inossidabile per le migliori prestazioni

Articolo BMX45101, peso: 310g±10, ERD 426mm. Questo cerchio BMX da 20" con larghezza interna di 15,5 mm può adattarsi a pneumatici da 1,1" a 1,4". È leggero, rigido e resistente per l'allenamento e le gare.

- Realizzato in fibra di carbonio Toray T700 - Perno passante 12*100mm - Montare pneumatici max 700 * 45c

Tipo: cerchio in carbonio tubolare super pesante Toray T700 55mm Deep 700CMateriale: Toray T700Profondità: 55 mmLarghezza: 23 mm/25 mmAspetto: 3K/UD/12K o personalizzatoPista del freno: basalto, freno a discoTemperatura di frenatura TG alta 250°CCerchi tubolari in carbonio per bici da strada 700CDesign a forma di V/UProduttore di cerchi per biciclette di alta qualità

Q22 Alta Qualità Grande Potenza 1200 W * 2 11 Pollici Off Road Pneumatico Smorzamento A Lungo Raggio 90 km Freno A Disco Pieghevole A Due Ruote EleScooter ctric per adulti Q22 Due motori indipendenti da 1200 W spingono l'e-scooter a una velocità massima di 75 km/h; la batteria da 60 V 25 Ah di maggiore capacità offre un'autonomia massima di 90 km e il periodo di ricarica è compreso tra 8 e 10 ore.

Articolo D22-35X, peso 375 g, ERD 575 mm. Nuovo cerchio per copertoncino asimmetrico 29er/700C con offset da 2,5 mm e profondità di 35 mm, nato per ruote con freno a disco per bici da strada e gravel leggere. È uno pneumatico tubeless ready, compatibile e più ampio per una guida confortevole, che ti accompagna alla conquista del terreno accidentato.

Le nostre lame livellatrici sono realizzate in acciaio con proprietà che mantengono la durezza per una lunga durata.

Articolo R21-50 (RX50LH), peso 510 g, ERD 545 mm. Caratterizzato da un'ampia larghezza interna del cerchio di 21 mm, questo set di cerchi per copertoncino tubeless ready da 50 mm offre una piattaforma ampia e stabile per qualsiasi cosa, dalle bici da strada ai pneumatici per bici da ghiaia.

L'autobus a motore anteriore serie A6 è un modello pensato per soddisfare le esigenze del mercato nazionale del trasporto passeggeri e del turismo, con struttura semi-monoscocca

Tipo: cerchi in carbonio tubeless per copertoncino profondi da 50 mmMateriale: fibra di carbonio Tory T700/T800Aspetto: 3K/UD o personalizzatoCerchi per copertoncino tubeless di nuovo stile da 50 mm di profonditàDesign a forma di U largo 25 mmProduttore di cerchi per biciclette di alta qualità

Il semirimorchio del serbatoio del carburante è collegato alla parte di traino tramite la testa di traino, può migliorare efficacemente l'efficienza del trasporto. A parità di tonnellaggio, ridurre i costi di trasporto e risparmiare carburante consumo.