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| Dimensione | 7136*2495*3180mm | |||||
| Angolo di avvicinamento/Angolo di partenza | 26/64° | |||||
| Sbalzo (anteriore/posteriore) | 1410/825 mm | |||||
| Interasse | 3450+1450 mm | |||||
massima velocità | 90 km/h | |||||
| Peso a vuoto | 9200 kg | |||||
| Peso massimo di traino | 36900 kg | Carico massimo sulla ralla, consentito (kg)15670 kg | ||||
| Capacità di arrampicata su pendii | Max.40% | |||||
| Motore | Modello | |||||
| WP10.360E32 | ，raffreddato ad acqua，quattro tempi，6 cilindri in linea，turbo, iniezione diretta | |||||
| Dislocamento | 9.726L/Diesel | |||||
| Colpo | 126/130 mm | |||||
| Massimo potenza | 60/2200 (kw/rpm) | |||||
| Coppia massima | 1460/1200-1600（Nm/rpm） | |||||
| Standard di emissione | EuroⅢCapacità dell'autocisterna del carburante | |||||
| 400 litri | Frizione | |||||
| ∮430, disco di attrito a secco singolo, potenziamento idraulico | Riduttore | 12JS200T | ||||
| , meccanismo, 12 marce avanti, 2 retromarcia, ad azionamento manuale | Rapporto di trasmissione della scatola del cambio | |||||
| 15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.1/1.64/1.28/1.00 R: 14.86 3.33 | Sistema di sospensione | Davanti | ||||
| Molla a balestra non autoportante, ammortizzatore telescopico con sospensione a barra stabilizzatrice, 13 pezzi | Parte posteriore | |||||
| Molla di stabilizzazione non autoportante, sistema di sospensione del bilanciere, 13 pezzi | Sistema di frenaggio | |||||
| Freno di servizio | La distanza tra i freni può essere regolata automaticamente, sistema di freno pneumatico a doppia circolazione | |||||
| Freno assistente | Freno di scarico del motore | |||||
Freno di stazionamento | Potenziali molle che premono sulle ruote centrali e posteriori | |||||
Sistema di sterzo | TAS85,a circolazione intera in sfera, booster idraulico | |||||
Portafoto | Forma a pancia di pesce, larghezza variabile, sezioni variabili | |||||
Modello | JOST ∮90 unidirezionale | |||||
| Altezza della ralla (millimetro) (scarico) | 1410 | |||||
| Raggio della fessura frontale (mm) | 2300 | |||||
| Raggio di rotazione posteriore (mm) | 2600 | |||||
| Asse anteriore (tecnologia Mercedes) | Freno pneumatico a doppio ceppo, assale sterzante non motrice | Asse centrale e posteriore (tecnologia Mercedes) | ||||
| Freno pneumatico a doppio ceppo, cassa in ghisa sferoidale, con riduttore a mozzo, assale motore a doppia riduzione | Pneumatico | |||||
| 12.00-R20 | Sistema elettrico | |||||
| Batteria | 2X12V/135Ah Generatore 28V-35A Antipasto 5,4 Kw/24 V | |||||
Cabina
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