Beiben 2538 Autocarro ribaltabile con cassone a U
Autocarro con cassone ribaltabile tipo U Beiben 2538 Ucaratteristiche:
forniamo una maggiore durata e prestazioni superiori con il suo nuovoBeiben 60 T autocarri pesanti rinforzatidi rispondere alle esigenze del cliente.
◆Germania Telaio con tecnologia Mecedes BENZ con elevata durata e affidabilità
◆Motore con tecnologia Germania BENZ combinato con riduttore dell'assale posteriore e differenziale originali
◆Saldatura continua su tutto il corpo per una maggiore resistenza, montante d'angolo posteriore a tutta profondità con traversa posteriore a tutta profondità.
◆ Corpo migliorato e la scheda madre adotta travi a sezione variabile.
◆ Specialebeiben 60 t DumperBody Design sono opzionali
◆Altri requisiti del cliente sono i benvenuti
Come costruire autocarri ribaltabili per cassone di carico tipo Beiben 2538 U:
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2538K /6×4/4100+1450/Cabina corta/LHD o | RHD | |
Dimensione | 8880*2500*3430 mm | |
Cassetta di carico | 5600x2300x1350mm, | |
Sistema di sollevamento idraulico HYVA; spessore: fondo 8mm, lato 6mm | Avvicinandosi | |
angolo/angolo di partenza | 26/28° | |
Sbalzo (anteriore/posteriore) | 1410/1720 mm | |
Interasse | 4100+1450 mm | massima velocità |
85 km/h | Peso a vuoto | |
12650 kg | Motore | |
Modello | WP10.380E32, | |
raffreddato ad acqua, quattro tempi, 6 cilindri in linea, turbocompresso, direttamente | iniezione | |
Dislocamento | 9.726L/Diesel | |
Colpo | 126/130 mm | |
Massimo potenza | ∮280/2200 | |
(kw/giri/min) | Coppia massima | |
1600/1800 (N.m/rpm) | Emissione | |
Euro III | Autocisterna di carburante | capacità |
300 litri | Frizione | |
430, Disco di attrito a secco singolo, Idraulico di sovralimentazione | Riduttore | 9JS180, meccanismo, |
9 marce avanti, 1 retromarcia, a comando manuale | Rapporto di trasmissione di | |
riduttore | 12.65/8.38/6.22/4.57/3.4/2.46/1.83/1.34/1.00 | |
R: 13.22 | Sospensione | |
sistema | Davanti | |
Non in piedi | balestra, ammortizzatore telescopico con sospensione a barra stabilizzatrice, 10pz | |
Parte posteriore | Non gratuito | |
molla di stabilizzazione in piedi, sistema di sospensione del bilanciamento, 13 pezzi | Sistema di frenaggio | |
Freno di servizio | Il gap del freno può | essere regolato automaticamente, sistema di freno pneumatico a doppia circolazione |
Assistente | freno | |
Scarico del motore | freno | |
Freno di stazionamento | Potenziale | |
ZF8098 idraulico | sterzo con servoassistenza | Portafoto Rafforzato |
Trave dritta | Assale anteriore | |
(Tecnologia Mercedes) | Doppia scarpa | |
freno pneumatico, assale sterzante non motrice | Medio e | |
Asse posteriore (tecnologia Mercedes) | Doppia scarpa freno pneumatico, cassa in ghisa sferoidale, con riduttore a mozzo, doppia riduzione | |
asse motore | Pneumatico | |
315/80R22.5 | pneumatici senza camera d'aria | |
Elettrico | sistema | |
Batteria | 2X12V/135Ah | |
Generatore
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Antipasto | 5,4 Kw/24 V | Struttura a scheletro interamente in acciaio, ricoperta da lamiera d'acciaio a doppio strato; | |||
Può essere ribaltato in avanti; | Schienale alto con bracciolo per guidatore, sedile con schienale alto per copilota; Con interno | ||||
(più corpo | |||||
Spessore piastra di coperta | |||||
Tipo di sollevamento |
Massimo angolo di sollevamento
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270 CV
340 CV360 CV380 CV380 CVCarico utile30 t50 t60 t70 t90 tTipo di guida6*46*4
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