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LARGHEZZA DEL CERCHIO

Gli pneumatici più larghi stanno diventando sempre più popolari in tutte le discipline del ciclismo e i cerchi moderni stanno diventando sempre più larghi per abbinarsi meglio a questi pneumatici. 

La larghezza viene comunemente misurata come “larghezza interna del bordo”. Questa è la distanza tra le pareti del cerchio che sostengono il pneumatico.

L'aggiornamento a una larghezza interna del cerchio più ampia fornisce un maggiore supporto per i fianchi dello pneumatico.

 Ciò aiuta a migliorare le curve riducendo la tendenza del pneumatico a rotolare sul cerchione.

 Il cerchio largo fornisce inoltre un supporto aggiuntivo ai fianchi del pneumatico a pressioni inferiori rispetto a quelle possibili sui cerchioni stretti.

 Questo supporto, se abbinato a un volume complessivo maggiore di pneumatici più larghi, consente ai ciclisti di utilizzare pressioni dei pneumatici molto più basse. 

I cerchi più larghi sono ideali per applicazioni fuoristrada come ghiaia e mountain bike

 perché il supporto migliorato e la pressione dell'aria più bassa degli pneumatici più larghi lavorano insieme per migliorare la trazione e il comfort complessivi. 

I cerchi più larghi possono migliorare la velocità in curva aiutando i tasselli laterali del pneumatico ad aderire e impedendo al pneumatico di piegarsi o di emettere aria sotto carichi pesanti in curva. 

PROFONDITÀ DEL CERCHIO E AREODINAMICA

Alle alte velocità, la resistenza dell’aria è la forza maggiore che i ciclisti devono superare. 

Questo è il motivo per cui i ciclisti su strada si schierano a vicenda in gruppi e linee di corsa, e perché i triatleti competitivi e i cronometristi rendono ossessivamente la loro attrezzatura e le posizioni di guida il più aerodinamiche possibile. Le ruote contribuiscono moltissimo all'aerodinamica complessiva della bicicletta.

L'aggiornamento a ruote più aerodinamiche ti aiuterà a risparmiare energia preziosa e a guidare più velocemente. Generalmente questa considerazione è importante solo per i ciclisti su strada o a cronometro.

L’aerodinamica è un argomento incredibilmente complicato che necessita di un proprio articolo scientifico approfondito. 

La forma del cerchio, la superficie del cerchio, il pneumatico, i raggi e la direzione del vento influiscono tutti sull'efficienza di un set di ruote. 

Per semplificare, quando si confrontano ruote della stessa marca, una sezione del cerchio più profonda è generalmente più aerodinamica rispetto a sezioni del cerchio poco profonde.