Il telaio per autobus speciale JAC raggiunge con successo la perfetta unità di economia, sicurezza,
comfort e affidabilità, e soddisfa le esigenze del passeggero a breve e media distanza
mezzi di trasporto, turismo, gruppi e accoglienza aziendale
Processo di elettroforesi catodica dell'intero veicolo
Il processo di elettroforesi dell'intero veicolo assicura che non ci siano nuovi giunti di saldatura
durante il processo di montaggio dopo il completamento della verniciatura dell'intero veicolo,
massimizza le prestazioni di resistenza alla corrosione elettroforetica, riduce i potenziali rischi per la sicurezza,
si adatta al cambiamento dell'ambiente climatico e il veicolo ha una vita utile più lunga e più durevole.
L'intero veicolo è sicuro e anticorrosivo per dieci anni
Parametri principali
| Dimensioni (millimetro) | 7005×2040×2645（2725、2785） | ||
| Sedili | 21+1(10-23) | ||
| GVW (kg) | 6500 | ||
| Sospensione anteriore/posteriore (millimetro) | 1150/1920 | ||
| Interasse (mm) | 3935 | ||
| Capacità del serbatoio del carburante (l) | 85L | ||
| Velocità massima (km/h) | 100 | ||
Configurazioni principali
| Tipo di motore | YC4FA130-50 | ISF3.8s5141 | YC4FA130-30 |
| Standard di emissione | Euro V | Euro V | Euro III |
| Riduttore | SÌ | ||
| Frizione | SÌ | ||
| Sistema di sospensione | Sospensione a balestra, anteriore 3/posteriore 4 | ||
| Assale anteriore | Asse anteriore 2.5T/freno a disco | ||
| Asse posteriore | Asse posteriore 4.5T/freno a tamburo | ||
| Freno di servizio | Freno pneumatico a doppio circuito, braccio autoregolante | ||
| addominali | SÌ | ||
| Sistema di sterzo | Servosterzo | ||
| Pneumatici | 7.00R16 | ||
| CORRENTE ALTERNATA | A/C integrato, capacità di raffreddamento 14000 W | ||
| Stufa | Opzionale | ||
| Finestra laterale | Finestra scorrevole | ||
| Porta Passeggeri | Porta a libro pneumatica | ||
| Altri | Elettroforesi del veicolo | ||
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